هیچ قانونی برای رقابت زنان در فرمول 1 وجود ندارد، اما هنوز هم می توانید تعداد دفعاتی را که یک زن در کابین اتومبیل نشسته است و به خود می بالد که در موتوراسپرت سریع ترین است، روی دو دست حساب کنید.
اول، ماریا ترزا د فیلیپیس، اولین زنی که در مسابقات فرمول 1 شرکت کرد، زمانی که در مسابقات جی پی بلژیک در 1958 رتبه دهم را به پایان رساند. للا لومباردی اولین زنی بود که در سال 1975 در سری مسابقات امتیاز کسب کرد و جیوانا آماتی آخرین زنی بود که در مسابقات شرکت کرد. در فرمول یک به قهرمانی جهان در سال 1992 رسید.
سپس سوزی ولف بود که FW36 را در تمرین GP آلمان در سال 2014 رانندگی کرد و آخرین نفر از جنس خود بود که در مسابقه معتبر F1 آخر هفته شرکت کرد. سریع ترین زمان دور او فقط دو دهم کندتر از هم تیمی و برنده 11 جایزه بزرگ، فیلیپه ماسا بود.
وولف در سال 2015 کلاه خود را آویزان کرد، زمانی که اعتراف کرد که هرگز راننده فرمول 1 نخواهد بود، اما روحیه رقابتی او او را رها نکرده است. راننده سابق مسابقه – که در مسابقات قهرمانی تک سرنشینه مانند فرمول رنو، فرمول 3 و دویچه تورنواگن مسترز (DTM) شرکت کرده است – اکنون مدیر عامل آکادمی F1 است. F1 Academy یک سری مسابقات اتومبیلرانی زنانه است که در سال 2023 شروع به کار کرد. از جمله 15 راننده زن. آکادمی F1 در طول فصل در هفت پیست مسابقه می دهد و این شانس را دارد که ورزش مردانه را با چشم اندازهای واقعی برای تبدیل شدن به اولین قهرمان زن F1 جهان پر کند.
آخر این هفته، آکادمی F1 به عنوان یک سری پشتیبانی برای مسابقات جهانی F1 اسپانیا در بارسلون رقابت خواهد کرد و انتظار می‌رود که رویداد F1 در آخر هفته حدود 280000 شرکت‌کننده را جذب کند. سری مسابقات اتومبیلرانی زنان نه تنها استعداد رقبای جدید را به نمایش می گذارد. آکادمی F1 طرح جدیدی را برای نسل‌های مسابقه‌ای آینده ایجاد می‌کند که 40 درصد از طرفداران F1 را زنان تشکیل می‌دهند.
ولف گفت: “این یک فرصت یک بار در زندگی برای ایجاد یک تغییر مثبت و تاثیرگذار در ورزش بود.” شانس. واقعاً احساس می‌کردم لحظه‌ای که ما دیگر حرف نمی‌زنیم و اقدام می‌کنیم.»
اولین دنده
رقابت در خون وولف است. والدین او که با موتورسیکلت مسابقه می دادند، اولین دوچرخه خود را در دو سالگی ولف به او دادند. در سن هشت سالگی، ولف از دو چرخ به چهار ماشین مسابقه ای تبدیل شد.
او گفت: “من فقط اشتیاق زیادی به رقابت، سرعت و آدرنالین داشتم.”
ولف به یاد می آورد که اشتیاق وجود داشت، اما استعداد او به طور طبیعی به وجود نمی آمد. او به یاد آورد که در یک مسابقه کارتینگ حضور داشت و از پدرش خواست که او را به خانه ببرد بعد از اینکه نتوانست با بچه های دیگر هماهنگی کند و در اطراف پیست هل داده شد.
ولف به یاد آورد که پدرش گفت: «ما اکنون دو گزینه داریم. گاری را دوباره در کامیون بگذارید و ما به خانه می رویم، یا شما بیرون بروید و سعی کنید سریعتر بروید.
جنسیت وولف به موضوع بحث مکرر مطبوعات و رقبا تبدیل شد، زیرا او از کارتینگ بالا رفت تا در نهایت در سال 2012 به یک راننده توسعه برای تیم فرمول یک ویلیامز تبدیل شد. اگرچه او می‌دانست که در اقلیت است، اما وولف نمی‌خواست این موضوع موضوعی باشد. بحث .
ولف گفت: «در ورزش‌های موتوری، جنسیت شما مهم نیست زیرا کلاه ایمنی به سر می‌کنید. تنها چیزی که مهم است این است که شما در مسیر هستید و در حال اجرا هستید.
این فلسفه ای است که او به آکادمی F1 آورده است، جایی که هدف آن ایجاد خط لوله ای از ورزشکاران زن است که می توانند به دنیای گسترده تر مسابقه بپیوندند، نه فقط محبوبیت سری مسابقات زنان. اما در حالی که عملکرد بخش ضروری تبدیل شدن به یک ورزشکار مسابقه ای است، تنها یک تکه از پازل F1 است.
ورزش موتوری موانع مالی بالایی برای ورود دارد و حتی برای در نظر گرفتن صندلی به صدها هزار دلار نیاز دارد. برای زنانی که تحت فشار بیشتری برای یافتن شرکای مالی برای حمایت از شغل خود هستند زیرا فرصت‌های نسبتا کمی دارند، پول مشکل بزرگ‌تری است. آکادمی F1 با مشارکت های برجسته خود – Puma، Tommy Hilfiger، Charlotte Tilbury – به این موضوع پرداخته است که به پرداخت یارانه هزینه ورودی راننده به این سری کمک می کند. به جای تسویه حساب 600000 یورویی، شرکت کننده فقط 100000 یورو پرداخت می کند.
موتورهای از کار افتاده
برخی از مشکلات دنیای موتوراسپرت از نظر برابری جنسیتی وولف نمی تواند حل کند.
او گفت: “حتماً روزهایی وجود دارد که احساس می کنم درها را به صورتم می کوبند، وقتی مردم به من می گویند “خب، باید آرنجت را بیرون بیاوری.” با آرنجم بیرون.”
در دسامبر 2023، فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی (FIA)، هیئت حاکمه موتوراسپورت، اعلام کرد که در حال تحقیق درباره وولف به دلیل اتهامات تضاد منافع علیه وی است. توتو، شوهر وولف، یک مدیر تیم در تیم فرمول یک مرسدس بنز است و FIA گفت که “از گمانه زنی های رسانه ای آگاه است” و آنها اطلاعات محرمانه ای را رد و بدل کردند. FIA تحقیقات را 48 ساعت بعد پس از آن که کارکنان 9 تیم دیگر F1 شکایت خود را به سازمان تکذیب کردند، پایان داد.
وولف سپس در ماه مارس علیه FIA به دلیل اظهارات مطرح شده درباره او شکایت جنایی کرد و گفت: رفتار FIA و کارکنان آن هنوز در این مورد شفاف یا پاسخگو نبوده است.
لوئیس همیلتون، راننده مرسدس بنز و قهرمان تمام دوران F1، که تنها راننده سیاه پوست این ورزش در تاریخ 74 ساله آن است، ولف را ستایش کرد: «این هنوز یک ورزش مردانه است. و ما در زمانی زندگی می کنیم که پیام این است: “اگر شکایت کنی، اخراج شده ای.” و این روایت وحشتناکی است که می توان آن را به جهان نشان داد، به خصوص زمانی که در مورد فراگیر بودن صحبت می کنیم.
سپس بحث نحوه برخورد F1 با اتهامات سوء رفتار جنسی است. تیم فرمول یک ردبول ریسینگ در ماه فوریه پس از ادعای یک کارمند زن، تحقیقات داخلی را در مورد کریستین هورنر، مدیر تیم، آغاز کرد. هورنر با وجود افشای مجموعه ای از عکس های برهنه و متن های غیرقانونی حاوی مکالمات ادعایی بین او و یکی از کارمندان ردبول، بارها این اتهامات را رد کرده است.
اگرچه ردبول تحقیقات را به پایان رساند، اما در مسابقه افتتاحیه آکادمی فرمول یک هفته بعد که مصادف با روز جهانی زن و مسابقات جهانی F1 در عربستان بود، همچنان در ذهن بود: لورا وینتر، مفسر F1، گفت: «پس از اخبار و تیترهای اخیر». پخش کرد: “این که یک زن در فرمول 1 کار می کند کار آسانی نبوده است.”
وولف در این مورد اظهار نظری نکرد شانس در مورد شکایت او یا اتهامات علیه هورنر، اما او در مورد چالش های زن بودن در جمع پسران F1 فکر می کند.
او گفت: “قطعاً لحظاتی وجود داشت که من ناامید می شدم زیرا همیشه از من در مورد زن بودن در موتوراسپرت سوال می شد و من در همه بحث های پنل شرکت می کردم.” «احساس می‌کردم بارها و بارها همان چیزی را می‌بینم. تنوع چیزی بود که مردم دوست دارند درباره آن صحبت کنند. اما تعداد کمی از مردم در این مورد کاری انجام دادند.”
تمام گاز
حتی سری‌های قبلی مسابقات تک‌نفره زنان نیز نتوانسته‌اند پول و نفوذ کافی برای سرپا ماندن تولید کنند. نسخه قبلی آکادمی F1، سری W، پس از سه فصل در سال 2023 معرفی شد. پولی درآورد و طرفداران موتوراسپرت تماشای مسابقات را از دست دادند، حتی بیشتر از رانندگان زن حمایت کردند، زیرا به طور گسترده پخش نشدند.
F1 Academy برخی از این مشکلات را برطرف کرده است. علاوه بر اینکه یک سری پشتیبانی F1 است، هر مسابقه آکادمی F1 در آخر هفته مسابقات F1 میزبانی می‌شود و 10 راننده از 15 راننده این سری در قالب یک تیم F1 با هم رقابت می‌کنند. همچنین به رانندگان امتیاز سوپر گواهینامه بیشتری برای مسابقه داده می شود که ارز لازم برای صعود به رتبه های موتوراسپرت و در نهایت رانندگی به F1 است. مسابقات آن را می توان در رسانه های اجتماعی و پلت فرم جریان F1 پخش کرد.
اگر ناامیدی و شکست مکرر یک طرف اجرای سری F1 است، امید طرف دیگر است.
ولف گفت: “من تغییرات چشمگیر ما را می بینم.”
ابی پولینگ، مدیر مسابقات قهرمانی آکادمی فرمول یک در ماه مه با تبدیل شدن به اولین زنی که در یک مسابقه فرمول 4 بریتانیا برنده شد، تاریخ ساز شد. Iron Dames، پروژه ای که از رانندگان زن حمایت می کند، در آوریل اعلام کرد که از قهرمان آکادمی F1 2023 مارتا گارسیا و راننده فعلی آکادمی F1 Doriane Pini به عنوان اولین شرکت کنندگان در مسابقات قهرمانی منطقه ای اروپای فرمول آلپاین حمایت خواهد کرد. در اوایل این ماه، جیمی چادویک، سه بار قهرمان W-Champion، سومین زنی شد که قهرمان مسابقات Indy NXT شد.
زمانی که وولف در سال 2015 کابین فرمول یک را ترک کرد، اعتراف کرد که بعید است یک زن به این زودی قهرمان فرمول یک شود. او از آن زمان لحن خود را تغییر داده است.
ولف گفت: “استعدادهای بزرگ زیادی در بیرون وجود دارد.” و اگر بتوانیم آن استعداد را به روشی درست پرورش دهیم، به آنها فرصت بدهیم، امیدوارم در پنج، شش سال آینده.”
