مارتین فرگوسن یک مشاور استراتژیک ارتباطات و رویداد است. وی تقریباً یک دهه ماه گذشته نایب رئیس ارتباطات جهانی ارتباطات ، امور عمومی و وقایع سفر جهانی تجارت جهانی آمریکا بود. پیش از این ، وی ارتباطات شرکت EMEA را به صابر هولدینگ هدایت کرد و یک روزنامه نگار برای سفرهای تجاری بود.
“تاریخ خود را تکرار نمی کند ، اما غالباً قافیه می شود.” این مارک تواین بود. وقتی سعی می کنیم با این دولت دوم (و نهایی؟) ترامپ بمانیم ، شنیدن ریتم آشنا ناسیونالیسم اقتصادی دشوار است.
هسته اصلی در دفترچه بازی ریاست جمهوری ، اصلاحات سیاست های سبد خرید و تحریم مبتنی بر بازار ، از جمله واردات گسترده واردات از چین ، علاوه بر یک چارچوب گسترده تر است که هدف آن بازگرداندن تولید به ایالات متحده است ، هنگامی که جزئیات در این تغییر باقی می مانند (و اغلب به کمک زمزمه بستگی دارد).
مقدار رتبه بندی شده در مورد پانل های فولادی ، نیمه هادی و خورشیدی است. اما بزرگنمایی برای آشکار کردن چیز اساسی تر: یک چرخش فلسفی از بازار آزاد و ثروت مشترک برای جدا شدن استراتژیک و خودآگاهی مالی. برای سفرهای تجاری بین المللی – بخش ساخته شده بر این ایده که اتصالات در حال رشد هستند – این یک توپ منحنی بالقوه است.
اکنون بگذارید روشن باشیم: این پایان جهانی سازی نیست. اما این می تواند مرگ یک آهنگ خاص باشد – کسی که یک سیستم یکپارچه را در اختیار داشت که واشنگتن عمدتاً به کارگردانی و پذیرفته شده توسط دیگران مطیع بود. درعوض ، ما شاهد انتقال به جهانی سازی چند پلیل هستیم: دنیای بلوک های تجاری موازی ، زنجیره های تأمین منطقه ای و مدلهای متنوع همکاری اقتصادی. دنیایی که ایالات متحده هنوز هم قدرت غالب است ، اما دیگر یک مرکز گرانشی نیست که همه و همه افراد در آن گردش می کنند.
و این ، طعنه آمیز ، می تواند سفر تجاری را حتی مهمتر کند.
زیرا وقتی تجارت پیچیده تر می شود ، روابط از اهمیت بیشتری برخوردار هستند. هنگامی که زنجیره های تأمین کننده spllinter غیرقابل جبران می شوند. از آنجا که شرکت ها به دنبال رشد در خارج از حیاط خلوت خود هستند ، آنها به افراد در این زمینه احتیاج دارند – اعتماد به نفس ، پیمایش در ظرافت و انجام کارها.
آنچه ما را به این فرصت می رساند.
بله ، این محیط تجاری جدید در کوتاه مدت دردناک است. بله ، ممکن است به الگوهای مسافرتی طولانی مدت و ارزیابی مجدد روابط تأمین کننده نیاز داشته باشد. اما برای کسانی که سرعت و چابکی دارند ، فرصتی برای بهینه سازی و نوآوری است – نه فقط واکنش نشان می دهد.
مدیران مسافرتی – به ویژه کنجکاوی ، آگاهی از ژئوپلیتیک تجاری و کوچک تجاری – کاملاً آماده هستند تا به سازمان های خود کمک کنند تا امواج را راهنمایی کنند. نه تنها با تطبیق سیاست سفر ، بلکه با کمک به طراحی مشاغل خود برای کشف و فعال کردن بازارهای جدید.
اما چگونه؟
اول از همه ، ایده ای محکم از آنچه باعث می شود تجارت از کشور دیگری به کشور دیگر متفاوت شود ، ایجاد کنید. ارز ، موانع زبانی ، زیرساخت های پرداخت (یا عدم وجود آن) ، رفتار مسافر – اینها پاورقی نیستند. آنها توجیهی هستند.
ثانیا ، با رهبران تجاری صحبت کنید و از نزدیک در استراتژی رشد شرکت قرار بگیرید. کجا تجارت می خواهد سرمایه گذاری ، گسترش یا متنوع سازی کند؟ تیم های مسافرتی ممکن است این استراتژی را فعال کنند ، اما تنها در صورتی که بدانند کشتی در کدام جهت قایقرانی خواهد کرد.
سوم ، یک توانایی منطقه ای ایجاد کنید. این بدان معناست که تهیه کنندگان مناسب ، استخدام افراد مناسب و اطمینان از بینش در دنیای واقعی-فقط در داشبورد و پاورپوینت ها. در مورد چگونگی توسعه با هم با TMC فعلی صحبت کنید.
مانند استوارت هاروی – یکی از عاقلانه ترین دانش خردمندترین سفر من – به من یادآوری می کند ، تفاوت بین کسانی که زنده می مانند و موفق می شوند ، توانایی سازگاری است. یا به عبارت دیگر ، این سخت ترین نیست که زنده بماند ، بلکه مواردی است که ابتدا سازگار می شوند.
بله ، این محیط تجاری جدید در کوتاه مدت دردناک است. بله ، ممکن است به الگوهای مسافرتی طولانی مدت و ارزیابی مجدد روابط تأمین کننده نیاز داشته باشد. اما برای کسانی که سرعت و چابکی دارند ، فرصتی برای بهینه سازی و نوآوری است – نه فقط واکنش نشان می دهد.
همانطور که جیسون گالل Amex GBT سال گذشته در گفتار به صنعت گفت: “ما باید قبل از اینکه در گلو به ما بچسبد ، دست خود را تغییر دهیم.” در آن زمان ، خط او مربوط به شتاب جنرال هوش مصنوعی و فناوری بود. اما این ایده به همان اندازه برای ژئوپلیتیک و تجارت جهانی مناسب است.
زیرا این فقط مربوط به تعرفه ها یا یادداشت های سیاسی نیست. این یک نظم جهانی جدید است ، که طرحی است که در آن پیچیدگی یک هنجار است و پیشرفت از یک خط مستقیم پیروی نمی کند.
سفرهای تجاری با تمام ظروف سرباز یا مسافر و جادو برای ناوبری در آن جهان مهم است. و مدیران مسافرتی – بهترین آنها – می توانند بیش از سیاست باشند. آنها به عنوان مترجم بین استراتژی و اجرای عمل می کنند. محققان بازار جدید. معماران برای رشد جهانی.
بنابراین بله ، ممکن است بادهای فروشگاه در حال تغییر باشد. اما آنها همیشه هستند.
سوال در مورد اثر نیست. سوال این است که آیا دوره جدیدی نقشه برداری خواهد شد. زیرا ، همانطور که یک بار فیلسوف سنگی سنکا گفت ، “اگر کسی نمی داند ، هیچ باد مطلوب نیست.”
این زمان برای رانش نیست. دوره را تنظیم کنید ، بادبان ها را برش داده و بروید.
